ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ เครื่องกัดผิวแอสฟัลต์: ฮีโร่ผู้ปิดทองหลังพระในการบำรุงรักษาถนน

เครื่องกัดแอสฟัลต์ (หรือเครื่องไสผิวถนนแบบเย็น) เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการกำจัดชั้นบนสุดของแอสฟัลต์เก่าหรือเสียหาย ใช้ดรัมหมุนที่ติดตั้งเครื่องมือตัดทังสเตนคาร์ไบด์เพื่อบดผิวถนน จากนั้นจะรวบรวมและขนส่งเพื่อนำไปรีไซเคิลหรือกำจัด การกัดเป็นขั้นตอนสำคัญในการฟื้นฟูถนน เนื่องจากเป็นการเตรียมชั้นฐานสำหรับแอสฟัลต์ใหม่

มันทำงานอย่างไร?
ส่วนประกอบหลักคือ ดรัมกัด ซึ่งติดตั้งในแนวนอนที่ด้านหน้าของเครื่อง ขณะที่เครื่องเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ดรัมจะหมุน (100–300 รอบต่อนาที) และเครื่องมือตัดจะบิ่นแอสฟัลต์ วัสดุที่ถูกกัดจะถูกลำเลียงไปยังฮอปเปอร์หรือรถดั้มผ่านระบบสายพาน เครื่องส่วนใหญ่มี ระบบควบคุมความลึก (เซ็นเซอร์หรือ GPS) เพื่อให้แน่ใจว่าการกำจัดมีความสม่ำเสมอ (หนา 1–10 ซม.)

มีประเภทอะไรบ้าง?

· ตามวิธีการกัด:

· การกัดแบบเย็น: ทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อม (ทั่วไปและมีประสิทธิภาพมากที่สุด)

· การกัดแบบร้อน: ใช้ความร้อน (หัวเผาหรืออินฟราเรด) เพื่อทำให้อสฟัลต์อ่อนตัวลง (มีประโยชน์สำหรับผิวถนนที่แข็ง)

· ตามความกว้าง:

· ขนาดเล็ก: 0.3–1 เมตร (ซ่อมแซมเฉพาะจุด เช่น หลุม)

· ขนาดกลาง: 1–2 เมตร (ถนนในเมือง ที่จอดรถ)

· ขนาดใหญ่: 2+ เมตร (ทางหลวง โครงการขนาดใหญ่)

ทำไมการกัดจึงสำคัญ?
การกัดมีข้อดีหลายประการเหนือการซ่อมแซมแบบดั้งเดิม:

· คุ้มค่า: แอสฟัลต์ที่ถูกกัดจะถูกนำไปรีไซเคิลเป็น HMA ใหม่ ช่วยลดต้นทุนวัสดุและการกำจัด

· ปรับปรุงคุณภาพ: กำจัดชั้นที่เสียหาย ขจัดรอยร้าวสะท้อน (รอยร้าวในผิวถนนเก่าที่แพร่กระจายไปยังพื้นผิวใหม่)

· เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: ลดของเสียในหลุมฝังกลบและรอยเท้าคาร์บอน

· ความแม่นยำ: ทำความลึกและความกว้างได้อย่างสม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ว่าผิวถนนใหม่เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ

ใช้ที่ไหน?
เครื่องกัดถูกใช้ในการฟื้นฟูถนน รันเวย์สนามบิน ที่จอดรถ และดาดฟ้าสะพาน สิ่งเหล่านี้จำเป็นสำหรับการฟื้นฟูพื้นผิวที่เรียบและปลอดภัย และยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่