ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ รอลเลอร์ แอสฟัลท: การ ปรับปรุง เส้นทาง

คุณเคยเห็นมันในสถานที่ก่อสร้าง เครื่องจักรขนาดใหญ่และหนักเคลื่อนย้ายไปกลับบนถนนแอสฟัลตสด นี่คือถนนแอบแอสฟัลต และมันเป็นขั้นสุดท้ายในการสร้างถนนที่เรียบและทนทานโดยไม่มีพวกเขาเรามาดูกันว่ามันทํางานอย่างไร และมันทํางานอย่างไร

กลมปูนเป็นอะไร
รอลเลอร์แอสฟัลท์ (Asphalt roller) เป็นเครื่องจักรที่ออกแบบมาเพื่อผสมผสานแอสฟัลตร้อน (HMA) หรือวัสดุการเคลื่อนที่อื่น ๆ โดยใช้น้ําหนัก, ความสั่นสะเทือน, หรือการผสมผสานของทั้งสองเพื่อกดวัสดุก่อสร้าง (หิน,ทราย) และสารผสมแอสฟัลตด้วยกันกล่องมีหลายประเภท แต่ละชนิดเหมาะกับระยะที่แตกต่างกันของการวางถนน

ประเภทหลักคืออะไร?

1.เครื่องม้วนกลองสองกลอง (ล้อเหล็ก):

·กลองเหล็กสองกลอง (ด้านหน้า/ด้านหลัง) มักมีสั่นสะเทือน

·ใช้สําหรับการบดผึ้งเบื้องต้น (初压) และบดผึ้งสุดท้าย (终压)

·สร้างความเรียบเนียน และแข็งแรง ทําให้รอยล้อหายไป

2.รอลเลอร์ยางอากาศ (ยางยาง)

·ยางยาง 6 หมวด 10 (แทนทรัมเหล็ก)

·ใช้ในการบดผสมระหว่าง (复压)

·ใช้การผสมผสาน เพื่อปรับปรุงการผสมผสานและปิดผิว

3.รอลเลอร์ผสม:

·กลองเหล็ก (ด้านหน้า) + ยางยาง (ด้านหลัง)

·มหาสมัย ใช้สําหรับการบดผสมครั้งแรก/ระยะกลาง

การผสมผสานทํางานอย่างไร?
การบดใช้กลไกสามประการ

·สถาน: น้ําหนักของม้วน (8-30 ตัน) กดลงบน HMA (การผสมผสานครั้งแรก)

·สั่นสะเทือน: กลองสั่นสะเทือน (4060 Hz) เพื่อทําลายช่องว่างของอากาศ (การผสมผสานระหว่าง)

·การพ่น: ยางยางบิด HMA ทําให้ก้อนของบดลงในพื้นที่ที่แคบกว่า (การผสมผสานระหว่าง)

กระบวนการบดน้ําหนักคืออะไร?
การผสมผสานมี 3 ขั้นตอน:

1.การผสมผสานครั้งแรก: รอลเลอร์กลองคู่ (การสั่นสะเทือนปิด) ทําให้ HMA ผสมผสานเป็นรูปร่างที่มั่นคง (70~80% ของความหนาแน่นสุดท้าย)

2.การผสมผสานระหว่าง: ยางปนูเมติกหรือม้วนสั่นสะเทือนบรรลุความหนาแน่น 95-98% ของความหนาแน่นสุดท้าย (ระยะที่สําคัญที่สุด)

3.การผสมผสานครั้งสุดท้าย: กลองกลองคู่ (สั่นสะเทือน) กําจัดรอยล้อและสร้างการเสร็จเรียบ.

ทําไมการผสมผสานจึงสําคัญ?
การผสมผสานที่เหมาะสมลดช่องว่างของอากาศ (ต่ํากว่า 5%) ป้องกันการเจาะเข้าไปของน้ํา (ที่ทําให้เกิดรอยแตก) และเพิ่มความสามารถในการแบกภาระและอายุการใช้งานของถนนที่สั้น.